1. Servo motair ola agus dìon uisge
A: Faodar motaran servo a chleachdadh ann an àiteachan air an toir uisge no boinneagan ola ionnsaigh, ach chan eil e gu tur uisge-dhìonach no dìon-ola.Mar sin, cha bu chòir Servomotors a chuir no a chleachdadh ann an àrainneachdan uisge no ola.
B: Ma tha an motair servo ceangailte ri gèar lughdachadh, bu chòir ròn ola a chleachdadh nuair a bhios tu a ’cleachdadh an motair servo gus casg a chuir air ola an gèar lughdachadh a dhol a-steach don motair servo
C: Cha bu chòir càball an motair servo a bhith air a bhogadh ann an ola no uisge.
2. Càball motair servo → lughdaich cuideam
F: Dèan cinnteach nach bi na càbaill fo smachd amannan no luchdan dìreach mar thoradh air feachdan cromadh taobh a-muigh no an cuideam fhèin, gu sònraichte aig slighean a-mach càball no ceanglaichean.
B: Ma tha an motair servo a ’gluasad, bu chòir an càball (is e sin, an tè leis a’ motair) a bhith ceangailte gu daingeann ri pàirt pàipearachd (mu choinneimh an motair), agus bu chòir a leudachadh le càball a bharrachd air a chuir a-steach don chàball. cùm e, gus an tèid an cuideam cromadh a lughdachadh.
C: Bu chòir radius uilinn a 'chàbaill a bhith cho mòr' sa ghabhas.
3. An t-inneal crìochnachaidh cas ceadaichte den motair servo
A: Dèan cinnteach gu bheil smachd air na luchdan radial agus axial a chaidh a chur ris a ’chrann motair servo aig àm an stàlaidh agus an obrachaidh taobh a-staigh luachan ainmichte gach modail.
B: Bi air leth faiceallach nuair a bhios tu a’ stàladh ceangal teann, gu h-àraidh ma dh’ fhaodadh cus luchdan cromadh milleadh no caitheamh a dhèanamh air ceann a’ chas agus na bearings
C: Tha e nas fheàrr ceangal sùbailte a chleachdadh gus am bi an luchd radial nas ìsle na an luach ceadaichte, a tha air a dhealbhadh gu sònraichte airson motair servo le neart meacanaigeach àrd.
D: Airson an luchd cas a tha ceadaichte, thoir sùil air an “Clàr Luchdachadh Shaft Ceadaichte” (Stiùireadh Stiùiridh).
An ceathramh, aire stàladh motair servo
A: Nuair a bhios tu a ’stàladh / a’ toirt air falbh na pàirtean ceangail gu ceann cas an motair servo, na buail ceann a ’chrann gu dìreach le òrd.(Bidh an t-òrd a’ bualadh ceann a’ chas gu dìreach, agus thèid an encoder air ceann eile a’ chrann motair servo a mhilleadh)
B: Dèan do dhìcheall crìoch a’ chas a cho-thaobhadh ris an t-suidheachadh as fheàrr (faodaidh mì-thaobhadh crathadh no milleadh giùlain adhbhrachadh).
An toiseach, leig dhuinn sùil a thoirt air na buannachdan a tha aig motaran servo an taca ri motaran eile (leithid motaran stepper):
1. Cruinneas: tha smachd lùb dùinte air suidheachadh, astar agus torque air a thoirt gu buil;thathas a’ faighinn thairis air duilgheadas motair stepper taobh a-muigh ceum;
2. Astar: coileanadh math àrd-astar, faodaidh astar air a mheas mar as trice ruighinn 2000 ~ 3000 rpm;
3. Freagarrachd: comas làidir an-aghaidh cus cuideim, comasach air seasamh an-aghaidh luchdan trì tursan nas àirde na an ìre torque, gu sònraichte freagarrach airson amannan le caochlaidhean luchdan sa bhad agus riatanasan tòiseachaidh luath;
4. Stàbaill: Tha an obrachadh aig astar ìosal seasmhach, agus cha tachair an t-iongantas gnìomhachd ceumnachaidh coltach ris a’ motair stepping rè obrachadh aig astar ìosal.Freagarrach airson amannan le riatanasan freagairt aig astar àrd;
5. Ùine: Tha an ùine freagairt fiùghantach airson luathachadh motair agus luasgadh goirid, sa chumantas taobh a-staigh deichean de mhilleanan-tomhais;
6. Comhfhurtachd: tha teas agus fuaim air an lughdachadh gu mòr.
Ùine puist: Lùnastal-17-2022